] 2025慕尼黑车展期间，西雅特高功用品牌Cupra带来了两款全新车型，一款是展现Cupra未来全新规划言语的概念车Cupra Tindaya，另一款则是入门级的纯电动车Cupra Raval)。
Tindaya概念车的姓名来源于一座休眠火山，充满了奥秘的颜色，涵义斗胆和打破。Cupra是2023年才独立的高功用品牌，因而Tindaya概念车展现了Cupra不拘于传统，发明无限或许。
前端有一个显着的鲨鱼鼻子，两边是空气动力学龙骨，引导气流进入旁边面进气口。一望而知的“前黑面具”界说了CUPRA Tindaya Showcar的表情和心境。它的自傲明显反映了CUPRA DNA。前面的黑色面具不断的照明运动，照应了Showcar的安稳呼吸。引擎盖的动力球顶分叉在标志的两边，有两条尖利的雕琢线，与车辆的车顶行李架相连，并具有杰出前行李舱的插槽。
从旁边面看，轿车有目共睹的份额马上就能看到眼前。机舱和机身之间的比照，以其“向前推”的姿势和雕塑形状，界说了其斗胆的性情。这辆车长4.72米，23英寸大轮辋，1/3机舱与2/3车身比和高离地空隙，轮拱和较低的摇摆板的渐进式装修杰出，展现了巩固的份额。快背概括与紧凑的机舱和运动表现力的车身构成比照，界说了Tindaya Showcar的特性。
车后部一个杰出的双扰流板从机舱延伸出来，引发了速度的形象，并展现了Shooting Brake和Fastback概括的组合。线条从后肩流出来，用“海岸到海岸的数字面具”框住尾灯。着重先进的技能，后灯漂浮着，形状尖利，雕琢的三角形切断包容了内部光源。后保险杠有两个旁边面龙骨，就像前保险杠相同，经过旁边面空气通道衔接，以发明一个一致的、功用驱动的饰面。最终，斗胆的后扩散器杰出了规划的空气动力学特征，并起到了强壮的装修作用。
经过Tindaya，CUPRA以一个激从而简略的主意从头界说了室内规划：“没有司机，没有CUPRA”。驾驭舱被设想为彻底以驾驭员为中心的修建，创意来自赛车运动和尖端技能。规划的中心是以分层结构及方式构建的雕塑仪表板，构成了24英寸自在方式的显示屏。赛车和游戏风格的方向盘配有卫星按钮，可完成零搅扰的彻底操控，而高架中控台是彻底集成、触觉和功用的单驾驭舱的主干。
经过先进的物理互动——物理和数字互动的交融——提升了体会。经过照明、声响和环境反响唤醒车辆，调整驾驭形式，并改动气氛。挡风玻璃底部的投影带、触觉操控和与音频专家森海塞尔移动性协作创立的高保真音响系统，将机舱变成了一个感同身受的共振空间。内饰选用2+2装备，配有沙龙式对门和新一代CUPBucket座椅：对经典“Eames Lounge”的现代从头诠释，结合了可继续资料、高功用人体工程学和笼罩的环境光线。
Cupra品牌在慕尼黑车展前正式对外发布了Raval量产版假装车的实车。这款承载着品牌拓宽入门级电动商场任务的车型，虽仍身披假装，但已然让外界明晰捕捉到其共同的规划头绪与产品竞争力。作为Cupra品牌布局入门级电动商场的要害车型，Cupra Raval的商场定位十分明确，新车在2026年正式在海外上市，依据现在泄漏的信息，新车估计起价约为25000英镑。
从外观来看，Cupra Raval与此前品牌发布的UrbanRebel概念车有着深沉的 “血缘联络”。即使假装包裹没有彻底褪去，其传承自概念车的中心规划元素仍然明晰可辨，这也让不少等待这款车型的顾客倍感了解与惊喜。其间，大型三角形大灯可谓前脸的点睛之笔，尖利的造型不只极具视觉上的冲击力，还能在夜间行车时供给超卓的照明作用，既确保了规划感，又统筹了有用性。
而在车辆尾部，带盘绕式灯条的尖利规划相同连续了概念车的风格，盘绕式灯条在点亮时能构成连接的光带作用，大幅度的提高了车辆在夜间的辨识度，让 Cupra Raval 在车流中轻松锋芒毕露。不过，为了更好地习惯量产需求与实际使用场景，新车对前格栅进行了简化处理，在保存品牌规划言语的一起，逐渐优化了空气动力学功用与制作本钱，完成了规划与有用的平衡。
在技能架构方面，Cupra Raval根据群众集团全新的MEB Entry架构打造，这一架构内行业界已被证明具有超卓的安稳性与兼容性，一起，群众 ID Polo、群众 ID Cross 以及 Skoda Epiq 等行将推出的抢手车型也将选用该架构。不过，Cupra 并未简略地 “套用” 架构，而是针对 Raval 的运动定位进行了专属修正。根据此，Cupra Raval将搭载与ID Polo GTI相同的223马力的前置电动机。0-100km/h加快时刻仅为6.9秒，续航路程可达435公里。（文/轿车之家 秦超）
