月销1台是什么概念,一个月30天只卖出去一辆车,经销商的展车都比这数字多。飞度本年7到11月的销量是18、14、3、6、1,一路雪崩式跌落,从前那个灵敏好开能改装的小钢炮,现在连边缘化都算不上,底子快退市了。本田也急了,新款飞度方案下一年1月上市,风闻要搞一口价6万左右,问题是换个分体灯加块中控屏就能救活它吗。
先说为什么卖不动。同样是小型车,吉祥星愿月销能破万,比亚迪海豚稳定在七八千台,五菱缤果也有五六千的量。飞度不是没商场,是产品力跟不上了。现款飞度指导价8万起,落地挨近10万,装备还停留在五年前,连中控大屏都没有,倒车印象要选装,这价格都能买海豚的顶配了。更要命的是长期不换代,外观内饰审美疲劳,年青人底子不看。新能源小车5万就能落地,一年电费几百块,飞度一箱油两百多,算下来三年能省好几千。
新款改了什么。最显着的是前脸,把呆萌的圆眼大灯换成分体式眯眯眼规划,格栅一侧加了四个小通风口,黑色围住面积变大。这规划见仁见智,有人觉得尖锐了,有人觉得没了飞度的灵气。旁边面概括没变,仍是那个矮小紧凑的两厢车身,A柱三角窗保存,转弯视界仍然好。但钢圈配轮毂罩这事有点寒碜,6万的车也该给个铝合金轮毂吧。车内加了10.1寸中控屏,支撑CarPlay、HiCar和CarLife三种手机互联,算是补上了最大的短板。尺度4169/1694/1537mm,轴距2530mm,空间体现不会变,后排戏法座椅还在,拉货才能仍然是同级最强。
动力仍是老配方。1.5L天然吸气发动机,上限功率91kW也便是124马力,扭矩145牛米,匹配CVT无级变速箱。这套动力开了十几年,长处是省油经用,市区六七个油高速五个左右,缺陷少保养廉价。缺陷是动力偏肉,起步要舍得给油,超车得提早并线。CVT变速箱平顺性好但不太适宜剧烈驾驭,想体会小钢炮的推背感底子别盼望。不过1.2吨的车重配124马力日常够用,载四个人开空调也不会太费劲。
6万这个价究竟香不香。假如线万落地,比照现款的确廉价了三四万。但问题是竞品太强了,比亚迪海豚6万多能买到301km续航的版别,市区代步一周充一次电,一年能省好几千油钱。五菱缤果5万多就有203km续航,尽管空间小点但装备不差,倒车印象中控屏一应俱全。吉祥星愿尽管也是油车但外观更年青,装备比飞度丰厚,1.5L+CVT动力差不多。飞度的优势在哪,一是本田的品牌口碑,二手保值率相对高一些,二是改装件多,喜爱折腾的人能玩出把戏,三是空间灵敏性,后排戏法座椅放倒能当小卡车用。
适宜谁买。假如你便是认准本田品牌,不想管充电桩和续航焦虑,预算只要六七万,对装备要求不高,那新飞度能够等等看。尤其是跑网约车或许外卖配送的,油车加油快不必等充电,飞度省油耐造后期保护廉价。但要是你每天通勤不超越50公里,小区或许公司有充电桩,更介意智能装备和用车本钱,那海豚和缤果显着更适宜。新飞度能不能翻身,要害看本田敢不敢线万以内,假如仍是玩文字游戏搞个6.5万起步,估量仍是没人配合。究竟现在这商场,情怀不值钱,实惠才是硬道理。
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