丰田汽车正式对外发布全新高性能旗舰跑车GR GT，这款搭载4.0升V8双涡轮增压混动系统的超级跑车上限功率达641马力，目标锁定奔驰AMG GT与阿斯顿·马丁Vantage。作为Gazoo Racing性能部门的最新力作，新车将同步推出公路版与GT3赛车版本，预计两年后正式上市。
GR GT采用全新研发的热V结构V8发动机，涡轮置于气缸夹角内，配备干式油底壳与轻薄油底壳设计，在满足严苛排放法规的前提下实现轻量化与紧凑布局。动力通过碳纤维强化传动轴输送至后轮，匹配8速自动变速箱与机械式限滑差速器，变速箱前方的电机用于填补换挡间隙。丰田暂未公布具体性能数据，但预计0-100公里/小时加速约3.5秒，极速超过320公里/小时。
轻量化是新车开发核心，白车身首次采用全铝结构，悬架组件与车顶面板也大量使用铝材，配合布雷博碳陶刹车系统，整备质量控制在1750公斤以内，比四驱版AMG GT轻约300公斤，与后驱Vantage基本持平。前后配重比为45:55，搭载基于勒芒赛车技术开发的专属稳定控制系统。
内饰以驾驶者为中心，优化视野与操作便利性，所有按键均经过人体工学设计。外观未悬挂丰田标志，延续GR子品牌独立定位策略。声浪调校成为研发重点，工程师精心打磨排气系统以实现V8双涡轮发动机特有的赛道轰鸣。
丰田表示，GR GT旨在传承经典LFA的研发理念，多位参与初代LFA项目的工程师加入开发团队，确保人车合一的驾驶质感。该车将与电动版雷克萨斯LFA共同构成丰田高性能三驾马车，展示集团在赛道锤炼的前沿技术。
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